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2019年马自达3透露 澳大利亚首次亮相定于年中

汽车 2019-12-29 08:53:21

全新的2019年马自达3已经在本周的洛杉矶车展上亮相。尽管外观反复,但今天的揭幕标志着日本品牌的“新时代”。

五门掀背车和四门轿车将再次提供,尽管与即将上市的车型不同,两种车身风格将具有鲜明的个性- 马自达表示,掀背式轿车具有“动感”,而轿车则“优雅”。

在设计方面,马自达3(Mazda 3)系列首次展示了公司“ Kodo”设计语言的新变化,掀背车主要借鉴了Kai的概念,而轿车则借鉴了Vision Coupe的概念,两者均在去年的东京车展上得到了揭示。 。

马自达表示,新设计“结合了光线和反射的柔和作用,以实现自然,动感的优雅和精致风格”。

两种型号的前灯和后灯均采用新的灯光设计,两端均采用圆形LED标识,旨在营造简约的“干净美观”。

轿车措施4662mm长(+82毫米)和1445毫米高大(-5mm),而两厢4459毫米长(至11mm)和1440毫米高大(-10mm)。两者的宽度均为1797毫米(+2毫米),不过奇怪的是该公司根本没有引用轴距测量数据。作为参考,当前型号的车轴之间有2700mm。

在内部,新款3几乎在各个方面都从Kai概念中汲取了设计灵感。有一个以驾驶员为中心的仪表板布局,结合了更大的8.8英寸显示屏-马自达的MZD Connect信息娱乐系统焕然一新-以及经过改进的中控台。

黑色,灰色(米色和米色)和勃艮第(两厢车除外)三种颜色可供选择–新车型的驾驶舱可在转向柱(单向伸缩10mm)和前排座椅提供额外的调节,前排座椅现在具有缓冲功能倾斜调节为标准装备。

马自达还将自动和手动模式(六速变速箱)中的换档位置重新定位为更靠前和更高,以便于使用,而杯座现在位于变速杆的前面。

北美型号将标配八扬声器音频系统,高档型号将提供十二扬声器Bose​​设置。

说到声音,马自达表示,它采用了一种新的“两壁”结构,在车身和地板地毯之间留出了空间,同时匹配了隔音材料的特性,以降低噪声振动的刺耳度(NVH)。

此外,新款3轮胎“具有最佳的垂直弹簧作用,并且在可能的进入点处具有更高的刚度”,还有助于抑制从道路传递到驾驶室的振动。

新的马自达3还采用了一系列新的和更新的驾驶员辅助系统,包括新的“巡航和交通支持”系统,该系统实质上通过辅助油门,刹车踏板和转向操作而充当半自动交通拥堵飞行员。高速公路。

其他新的主动安全系统包括交叉路口可用的前交叉路口警报,以及新的驾驶员监视系统,该系统同时使用红外摄像头和LED传感器来监视驾驶员的眼睛睁开程度,眨眼次数以及他们的嘴角确定睡意或疲劳的程度。

如果系统确定疲劳程度是危险的,它将发出警报,并缩短发出前部碰撞警告之前的时间。

最后,超高强度钢的数量增加了(从3.0%上升到30%),新的驾驶员膝部安全气囊(马自达首发),发动机罩中新的能量吸收结构可以保护行人发生碰撞导致头部严重受伤。

至于动力,新一代马自达3将提供五种动力总成(取决于市场),包括1.5升,2.0升和2.5升 Skyactiv-G自然吸气汽油发动机,以及1.8升 Skyactiv-D涡轮柴油发动机,以及该公司具有轻度混合动力技术的新型Skyactiv-X压缩点火汽油发动机。

虽然我们确实知道将提供六速手动和自动变速器,以及“进化的” i-Activ全轮驱动系统和GVC Plus矢量系统,但发动机阵容的完整规格仍需详细说明。在更新的CX-5 SUV上首次亮相。

马自达还在整个底盘和机舱中推出了其Skyactiv结构技术的进一步发展,包括旨在保持人体脊柱自然S形弯曲的座椅,车架中新的前后连接以增加刚度,以及改进的悬架设置–前部使用MacPherson撑杆,后部使用扭力梁。

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