成为一个时期的赛车手与这1956年莲花11勒芒

莲花11是这家英国汽车制造商最具标志性的赛车之一，其中一辆在Bring A Trailer网站上公开拍卖。

科林·查普曼设计了11艘，在1956年到1958年之间建造了大约270艘，其中一艘在1956年勒芒24小时赛中获得了一级冠军，并获得了总成绩第七名。

不管它的名字是什么意思，这辆车从来没有参加过世界上最著名的耐力赛，但它却有着相当有趣的历史。

还要注意的是:你是否应该跳过911，选择一些更另类的车型，比如Lotus Evora GT?

据英国赛车介绍，这款莲花11勒芒是1956年和1957年在水晶宫和银石建造和比赛的第30辆车。它的原主人托尼·埃利斯(Tony Ellis)于1957年12月将其出售给了丹麦赛车手弗雷德·安徒生(Frede Andersen)。

是经常这样的汽车,其所有权历史有点模糊的在1960年代末和1970年代,但在1986年它被一个叫卡尔的人据说购买拉森,曾经它运到明尼阿波利斯经历了10年的恢复,在此期间收到一个新的车身。

杰夫·斯努克在2000年2月获得了它，并参加了24项个人赛事，包括在俄亥俄州中部的沃特金斯格伦、美国之路和西布林的比赛。它与俄亥俄州的销售清单、备件和大量官方文件一起出售。

在光滑的车身下是一个1.46升发动机与双韦伯40 DCOE化油器，Carrillo杆，Petronix点火和锻造曲轴。该装置在2016年进行了重建，使用了钻孔和珩磨的钢瓶、JE活塞、ARP螺柱、新的涂层主轴承和道路轴承，以及定制的主轴承帽带。