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本田已经在印度推出了新的Amaze

汽车 2019-12-25 12:11:36

本田已经在印度推出了新的Amaze 2018,但它已经有了它的任务:迎战Maruti Dzire,一款从第一天起就超过了竞争对手的汽车。上一代的Amaze无法抵挡更新的Dzire,Dzire不仅功能更加丰富,而且还配有柴油和汽油发动机的自动变速器。但新的Amaze包相当多的功能在它的小猫现在和动力系统的选择也很多。让我们来看看这两款紧凑型轿车是如何在规格对比中相互对抗的。

随着新的阿马泽,本田已经展示了它有多好的管理空间。在4米的最大长度范围内,本田不仅在轴距测量上超过了Dzire(Amaze的轴距比Dzire的长20毫米,比以前的Amaze长65 mm),这应该会带来更多的客舱空间,而且还成功地提取了420升的靴子,现在是最大的。开机空间比Dzire多42升!阿马泽也有更好的地面净空,然而,由于它比Dzire短,我们担心如果那样会影响到头部空间。

阿玛泽比Dzire窄了整整40毫米,当我们做一个详细的比较故事时,看到这两辆轿车中哪一辆能让3名乘客坐在后面更舒适,这将是很有趣的。阿玛泽并不比Dzire重多少,顶部的变体只重50公斤-那些指责马鲁蒂重量轻和妥协的建筑,请注意。

这两款轿车都有一个1.2升的4缸马达,但在纸面上,这是阿马泽以7 ps的额外功率输出而迅速前进的原因。另一方面,Dzire拥有额外3nm扭矩的优势。这两辆车都有一个自动变速箱,但与Dzire上的AMT相比,Amaze获得了更先进的CVT。声称的效率数字的Dzire比阿马泽更好和它的更大的燃料箱,它应该有一个更长的射程。


在柴油车的伪装下,Amaze以25 ps的功率和10 Nm的扭矩离开了Dzire,但是当配备CVT时,Amaze的输出下降了20 ps和40 nm。即使是CVT装备的Amaze的里程也下降了3.6Kmpl,这与汽油发动机所见证的0.5kmpl的下降相比有很大的不同。Dzire的AMT装备的柴油变体仍然与手动版本相同.

Top-Spec变体的特性

本田Amaze从来都不是一个功能丰富的汽车,本田在这一新款车型上一直在使用。汽车制造商尚未显示整个功能集,但我们知道,高端AMAZE获得LED指示灯、LED尾灯、15英寸合金车轮、7.0英寸浮动DigiPAD2.0信息娱乐系统,配有AppleCarPlay和Android自动、后摄像头和驻车传感器、电动可调和可折叠的OVM、高度可调节的前排座椅、自动气候控制、巡航控制、推止止动和转向集成桨换档(汽油-CVT)。

虽然Amaze现在装备得更好,但它没有Dzire获得的带有DRL、皮革包装的方向盘和自动大灯的LED投影仪大灯。这两辆车都以ABS、双前排安全气囊和ISOFIX安装作为标准的形式获得了最起码的安全功能。


Maruti Dzire的价格在5.56卢比至9.43卢比之间(前德里展厅)。Amaze的起价为5.59卢比,直至8.99卢比。它有四个变体:E、S、V和VX。虽然Dzire提供了AMT在顶部Z变体的选择,本田没有提供CVT在VX变体的新Amaze目前。

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